Radiador: água desmineralizada e aditivo
Cuidados com o radiador
O Maio Amarelo é o mês da conscientização para a prevenção de acidentes de trânsito. Para garantir maior segurança no trânsito, o carro é equipado com diversos equipamentos, e o bom funcionamento de cada um deles e o uso correto, pode evitar que um acidente aconteça, ou caso aconteça, que o impacto seja o menor possível.
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) exige alguns equipamentos de segurança, vamos falar melhor sobre esses itens hoje. Vamos lá?
Vamos começar pelo mais comum: o cinto de segurança. Ele sempre deve ser usado por todos os ocupantes do veículo, incluindo os passageiros que estiverem sentados no banco de trás. O cinto mais seguro é o cinto de três pontos, que desde 2020 é obrigatório que os carros já saiam de fábrica com ele para todas as posições de assentos.
Agora, se o seu carro é antigo e possui cinto de dois pontos nos bancos traseiros, não é recomendável fazer a adaptação para o de três pontos. Isso porque o cinto não deve ser fixado em qualquer local, tanto que quando as montadoras projetam um carro, é realizado diversos testes para ter certeza que a fixação do cinto está correta. Portanto, caso o seu carro tenha cintos de dois pontos, é mais seguro que permaneça dessa forma.
Vale lembrar ainda, que o cinto de segurança reduz o risco de morte em caso de acidente em 45% no banco da frente e 75% no banco traseiro, de acordo com pesquisa realizada pela Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet). Preserve a sua segurança, use cinto!
Além do cinto, também são considerados equipamentos de segurança: para-choques dianteiro e traseiro, espelhos retrovisores internos e externos, pneus em bom estado (não use pneus que estejam carecas e os mantenha sempre na calibragem correta, de acordo com o manual de instrução do carro), um pneu de estepe, triângulo, macaco e chave de roda. Esses três últimos, para caso aconteça alguma emergência com o seu carro durante o caminho.
Para que o condutor do veículo atrás do seu saiba o que vai acontecer, é importante o bom funcionamento das setas indicadoras, dos faróis e da lanterna de ré e de freio. Também é importante o perfeito funcionamento dos freios de estacionamento e de serviço e dos limpadores de para-brisa, e que todos os assentos tenham encosto de cabeça.
Quando o assunto é o transporte de crianças com segurança, também é obrigatório o uso de bebê conforto, cadeirinha ou assento de elevação. Para saber mais sobre isso, confira aqui.
Em 2014, o CTB adotou algumas mudanças referentes a três equipamentos de segurança: freio ABS, airbag duplo frontal e inclusão do isofix para as cadeirinhas. Vamos falar detalhadamente sobre cada um deles!
No sistema de freios comum, quando o freio é acionado de forma brusca e inesperada, as rodas travam completamente e não há mais o atrito que é necessário para o carro parar, fazendo com que o carro derrape e o motorista perca o controle. Já o freio ABS tem um sistema de antitravamento das rodas, proporcionando que o condutor do carro continue tendo controle do veículo, e isso é importante num momento onde seja necessário frear e desviar de um obstáculo, por exemplo.
Se a recomendação para os freios comuns é para ter cautela ao acionar o freio, para o freio ABS, em caso de precisar, é recomendado que o motorista aperte o freio com força, mesmo que sinta alguma vibração no pedal, e direcione o carro para um lugar mais seguro.
Esse sistema de freios pode salvar vidas, diminuindo o risco de morte no trânsito em caso de acidentes.
Traduzido como “bolsa de ar”, o airbag conta com tecnologia e química para garantir que os ocupantes do carro tenham menos riscos de lesões no caso de acidentes. Ele se abre quando existe o impacto e a desaceleração do veículo.
O airbag duplo frontal é obrigatório desde 2014 e o tipo mais comum. Se trata então de bolsas que ficam dentro do volante e também no painel em frente ao banco do carona, protegendo tanto o motorista, quanto o passageiro que está indo no banco da frente.
O isofix é o sistema responsável pela fixação do equipamento de retenção infantil, seja o bebê conforto, cadeirinha ou assento de elevação. A grande diferença é que ele prende a cadeirinha de forma mais eficiente, por duas âncoras que são soldadas e parafusadas na estrutura da carroceria do carro.
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